Yaz ayı dizeli, kışlık dizel ve özellikle biyodizel gibi farklı yakıt türleri farklı dielektrik (permittivite) değerlerine sahiptir. Bu durum, kapasitif yakıt sensörleri kullanıldığında yakıt hacmi ölçümlerindeki farklılıkları açıklar. Bu farklılıkları dikkate almak için DUT-E 2Bio diferansiyel yakıt seviye sensörü geliştirilmiştir.
DUT-E 2Bio, üç ölçüm elektroduna sahiptir; bu sayede sensör, farklı yakıt türlerini otomatik olarak algılayabilir.
DUT-E 2Bio diferansiyel yakıt seviye sensörünün avantajları:
Yakıt bileşimindeki değişiklikleri önceden tanımlanmış kalıplara göre otomatik olarak algılar
Otomatik düzeltme yaparak yakıt hacmini hassas şekilde ölçer
Depo dolum ve boşaltma miktarlarını tespit eder
Yakıtın bileşimini tanımlar ve dolaylı olarak yakıt kalitesini değerlendirir
YENİ! Sensörün takılı olduğu yakıt deposunda, yakıt tipini otomatik olarak tanır
DUT-E 2Bio, GPS takip sistemi, araç telematiği ve yakıt izleme sistemlerinin bir parçası olarak veya standart araç yakıt seviye sensörünün yerine kullanılabilir.
Yakıt tipi değişimini algılama
DUT-E 2Bio’nun üçüncü ölçüm elektrodu, yakıt tipindeki değişimi otomatik olarak algılar. Yakıt tipinin otomatik tespiti, DUT-E 2Bio’yu depoya farklı yakıt türleri doldurulmasıyla oluşabilecek yanlış kullanım veya hırsızlığın önlenmesinde faydalı kılar.
S6 Teknolojisini kullanır
DUT-E 2Bio’nun CAN/S6 arayüzü, diğer S6 uyumlu cihazlarla birlikte tek bir ağ üzerinde 8 adede kadar sensörün bağlanmasına imkân tanır. Veri protokolü ortaktır; tüm ünitelerin veri aktarımı ve enerji beslemesi tek bir hat kablosu üzerinden gerçekleşir.
Yeni IoT Burger teknolojisiyle geliştirilmiştir
IoT Burger Teknolojisi, DUT-E 2Bio’yu GPS takip ünitesine göndermeden önce yakıt seviye verilerini işleyip analiz edebilen akıllı bir sensöre dönüştürür. Bu süreç; sıcaklık düzeltmesi, sinyal filtreleme ve doğrusal hale getirme, sensörün çalışma durumunun kendi kendine teşhisi gibi adımları içerir. Verilerin işlenmesi, depoda kalan yakıt miktarı, dolum ve boşaltmalar hakkında net ve doğru bilgiler elde edilmesini sağlar. Kendi kendine teşhis özelliği, montaj ve yapılandırma sırasında yapılmış hataların tespit edilmesine ve sensörün depodan sökülmesine gerek kalmadan sorunun çözüm yolunun belirlenmesine imkân tanır.